Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Злой гений

10 правил настоящего приключения

Мне тут yukkale осалила флешмобом про 10 правил, да еще с темой "приключения".
Ну что ж, попробуем :)

1. Настоящее приключение внезапно. Еще вчера утром ты спокойно курил трубку на крылечке, а сейчас в компании тринадцати каких-то странных рож и старикана-волшебника идешь в поход на дракона.
2. Настоящее приключение продолжительно. Ну что это за приключение, если уже через пару часов ты возвращаешься домой?
3. Настоящее приключение опасно. Не важно, рискуешь ты сломать ногу или навеки потерять психическое равновесие - главное, что опасность близка и неиллюзорна.
4. Настоящее приключение требует выхода за пределы "зоны комфорта". То, что ты способен сделать легко и обыденно - не приключение (вон, кто-то вообще на этого несчастного дракона раз в месяц ходит - работа у него такая).
5. Настоящее приключение не происходит в одиночестве. Что же это за приключение, если ты там один и не с кем обменяться восторженным "Нам, конечно, пиздец, зато как тут интересно!"
6. Настоящее приключение знакомит тебя с новыми людьми. Да-да, некоторые из них попытаются тебя убить, но это тоже способ знакомства.
7. Настоящее приключение оставляет следы и трофеи. И тысячу способов задолбать благодарного слушателя. Как, я еще не рассказывал, откуда у меня шрам на заднице сабля, которая над камином висит?!
8. Настоящее приключение требует путешествия. Ну или хотя бы в канализационный люк упасть надо, для начала.
9. Настоящее приключение заставляет делать выбор. И вот стоишь ты такой у камня...
10. И да, настоящее приключение меняет тебя бесповоротно. Вернется кто-то другой.

Желающие - велкам в комментарии за темами.
Вело

Приморская сотка - II



Вторую «сотку» я планировал уже как закрытие сезона больших гонок. Возможно после нее еще будут короткие разделки и велокроссы, но групповых длинных гонок впереди не оставалось, а желание сделать перерыв в тренировках и стартах крепло все больше.
Нужно было закончить сезон красиво, тем более, что лучшему в очковом зачете по итогам двух гонок вручался кубок, а первую сотку я выиграл из сольного отрыва длиной 50 километров, привезя группе две с половиной минуты. Но очки за вторую удваивались, обостряя борьбу.
У тех, кто финишнул в группе на первой гонке появился шанс отыграться. Призрачный, но все же. Семен Большаков, Миша Маняхин и Костя Анохов – все трое были достаточно близко, чтоб разрыв в пару мест лишил меня заветного кубка.
Collapse )
Вело

"Оппа Тони Мартин стайл!" или Приморская сотка KoiviSTO sata - шоссейная группа в Выборге.

Ехать групповую сотню в один день с разделкой?
- Это безумие!
- Нет, это велошоссе!



Однако уже четвертая моя групповая шоссейная гонка в этом сезоне.

Еще на неделе, при первом же взгляде на легенду у меня в голове сложился предварительный план гонки. В начале – подергать группу, чтоб сбросить всех, кто не готов ехать в хорошем темпе и определить основных конкурентов. Затем сидеть в голове на третьей-четвертой позиции и умеренно работать, беречься до последнего куска плохой дороги, где я на 28-й резине смогу атаковать под спуск, не опасаясь проколов и гнутых спиц. И наконец остающиеся 25 километров я рассчитывал удержаться в сольном отрыве.

Но получилось совсем иначе.



Стартовали за техничкой плавно и лениво. Никто не хотел тащить поезд с гоночными скоростями. Пришлось выйти вперед и немного подкрутить, заодно осмотреться в голове. На смены активно выходил только Анохов Костя, способный стабильно и быстро ехать по ровному, но быстро сдававший в тягунах. Через несколько километров подтянулся «молодой и резкий» Миша Маняхин, время от времени выдававший короткие, но очень стремительные атаки, которые я старался отражать сразу, не давая ему отъехать и десятка метров. В какой-то момент я даже предложил ему поберечься сейчас и ехать на финиш вдвоем, отложив разборку на последний километр. Все остальные тем временем старательно колесничали, отказываясь от смен под разными предлогами.
Пару раз из глубины пачки отъезжали сольные отрывы, но через пару километров опускались обратно в группу.



В какой-то момент поехал и я. Пытаясь сдать смену, я услышал в спину «чего бросил?», а когда в ответ на резонное «смену прими» услышал «не, мне на колесе хорошо», зло бросил «ну попробуй, посиди» и рванулся в гору. Засветил метров 40 и сбросил темп, проверяя, как быстро меня доберут без моих смен в голове. Результат меня обнадежил, но я сделал поправку на то, что одиночек в начале гонки активно выбирают редко и расслабляться не стал.
За всеми этими развлечениями я пропустил момент, когда пелотон за нашими спинами рассыпался окончательно и сформировалась компактная группа лидеров из семи человек.

Да и в лидерской группе уже не все выглядели так свежо, как на старте. Поработали немного в ленивом темпе и за несколько километров до первого разбитого участка поехал вперед Семен Большаков, а к нему почти сразу переложился Витя Шан. Вдвоем они засветили группе метров 50 и постепенно отъезжали. Выбирать их по колдобинам желающих не нашлось, и мы решили это дело отложить до хорошего шоссе. Да и никогда не вредно дать людям покататься лишние километры в жало-два :)



На шоссе мы наскоро перекусили, глотнули воды и тоника и после поворота на Приморск заработали короткими сменами. Но скорость на многих сменах оставляла желать лучшего и отрыв так и болтался где-то на грани видимости.

И тут, в момент, когда я выдал очередную хорошую сменку в гору и махнул рукой, чтоб смену подхватили, сзади никто не вышел. Я обернулся и понял, почему - группа поймала в горе просвет метров двадцать. На горизонте замаячил риск, что ближе к концу гонки такой состав может "проголосовать ногами" за победу отрыва, а я собственными силами уже не смогу закрыть просвет. Тогда я окончательно решил переложиться в одиночку прямо сейчас. В конце концов, отрыв из трех работающих гонщиков будет вполне жизнеспособен даже на полной дистанции. Добавил в горочки и начал понемногу выбирать. Но, пока я сокращал расстояние до отрыва, тот развалился, а группа сзади оживилась достаточно, чтоб к Приморску мы воссоединились вшестером, кого-то одного по дороге таки потеряв насовсем.

Приморск прошли достаточно плавно, не считая момента, когда из-под технички внезапно появился лежачий полицейский - аккурат под колеса пьющему из бачка Косте Анохову. К счастью, он сумел поймать руль одной рукой, чем спас нас от неминуемого завала.
После выезда из города я предпринял новую попытку разогнать наш маленький пелотон, но на смены народ выходил настолько неохотно, что пришлось в шутку пригрозить: «если сейчас никто не выйдет - я поеду в отрыв». Тут на очередном протяге появился просвет и в моей угрозе неожиданно осталось очень мало шутки. Ну, ладно, отрыв, так отрыв. Первые километры я отъезжал достаточно неспешно, поглядывая назад. Ожидал, что так просто отпускать меня не должны, а значит лучше дать себя поймать и поберечься для финального отъезда. Но километров через десять стало ясно, что сейчас погони не будет - и я, прикинув оставшийся километраж, подобрал темп и пошел всерьез.

За какой-то десяток километров преследователи окончательно исчезли из видимости даже на длинных прямиках, а я, вработавшись, держал все те же 40+ на ровном и 35 в горочках. Расчет был на то, что в уже и без того маленькой группе не все готовы тянуть быстрые смены, а значит и настоящей групповой скорости им не достичь.

Один раз подъехал к техничке за новым бачком, у которого на нервах выдернул зубами сосок и выронил под колеса. Потом на плохом асфальте техничка ушла кормить группу, оставив меня нервничать в одиночестве. Перед глазами ярко стояли картины этапов ТдФ, когда смелый отрыв догоняют на последних километрах. Пугающе быстро машина поднялась обратно, Дима с Васей долили мне воды, сказали, что группа не очень далеко и уехали вперед ставить финиш.

А я добавил еще, постоянно поглядывая на велокомпьютер, число километров на котором уже приближалось к сотне. Последний десяток километров шел постоянно то вниз, то вверх и от вида очередных тягунов, вырастающих из-за поворота хотелось материться. Но даже с вершин я не видел преследователей и это добавляло сил. Наконец где-то километров за пять стало понятно, что я уже в безопасности. Остались только немного добавить в финишный спуск и красиво пересечь финишную черту – бросив руль и широко раскинув руки.
В следующий раз, пожалуй, я напишу на груди белой джерси что-то в духе «тут может быть ваш спонсорский логотип» :)

И только через две с половиной минуты на финиш пришла вся пачка и в фееричном групповом финише отличился Саша Цуриков, вырвавшись вперед почти на целый велосипед.

Средняя на 100 километров вышла совсем скромная, почти тренировочная - всего 36,8 км/ч.

Джокер

Велодрайв TREK Cup

Велодрайв-кап

О сколько нам уборок чудных готовит просвеще обновленный трек.
Нет, мало мне было Игоры, мало.

Пробуждение в душном поезде Вологда-СПб - не лучшее начало гоночного дня, но что поделать, не ехать в субботу на турнир по спортмечу было нельзя. К счастью, турнир вышел почти междусобойчиком - упахаться в сопли не вышло бы при всем желании. Жара и тяжелая дорога сожрали больше сил, чем собственно бои, но к гонке я вышел абсолютно не в форме.

Пока я доехал, привел себя в порядок, позавтракал, проверил железки и стартовал в сторону Озерков, часы уже показали 9:50.
В электроне разговорился с гонцом на найнеро-авторе (или авторо-найнере - не рассмотрел :), обсудили трассу, сезон и планы. На выходе увидел прекрасную Иру Яговкину, помахал рукой, но тут внезапно обнаружился автобус до Пухтоловой, пустой, с низким полом и огромным салоном - то что надо для алюминиевой змеелошади - и я решил немного считерить, подъехав на чужих колесах.
Пока регистрировался, закупался гелями, ставил подписи против разговоров с наркотиками, отстраивал переключатель - теперь банановый задний, спускал колеса и заливал банки - жахнуло 12! Ммать, старт в час, а я трассу только из окна автобуса видел! Поехал смотровой круг.

И вот тут таки надо сказать за трассу. Строившим эту сказку из приятных контруклонов, внезапных нырков, злых песчанок и питательнейших подъемов - однозначный зачет. Даже зачетищщще.
На первых двух бревнах поперек я слегка призадумался: "что, неужели и правда кросс-кантри?". И почти сразу на внезапном отвесном нырке после поворота с невысокого холмика решил: "таки кантри, ага!". Дальнейшее уже не столько удивляло самим наличием, сколько озадачивало прохождением. Особенно радостные моменты, такие как финальный песчаный спуск, были специально отмечены черепком с костями - ну просто мимими.

Технику я ездить не умею, а до сегодняшнего дня думал, что еще и не люблю. Нет, люблю. Не умею - это дааа. Но люблю. А уж она меня как... Не то, что бы любит, но по смыслу достаточно близко :)

Сознаюсь, добрую половину спусков на просмотре я шел пешком, уж больно стремными они виделись сверху. Половину подъемов, кстати, тоже - не хотелось накататься раньше времени. Но запомнил, что заезжаемо для меня если не все, то почти все - точно.
Со смотрового вышел (натурально вышел - кувырком с фирменного песчаного нырка) в 12:40, с мыслью "какая вообще гонка, мне по этому счастью еще круг - и накатаюсь". Сменил каску с прохой на нормальный шлем, глотнул химии и закатил на старт.


Стартовали ровно, лишив меня отмазки номер 41. И уже в стартовом разъезде я ощутил тот самый, воспетый в сотнях отчетов "некатун". Сказать, что не ехалось - ничего не сказать. Когда по плоскому я едва удерживаюсь в основной группе - это пц. Обычно дури хватает на то, чтоб еще и вперед хорошо пройти.

Влезаю в первый холмик, стараясь продвинуться хоть немного в группе - помню про сингл с бревнами и нырок, на котором еще на смотровом наванговал если не массовую уборку, то пробку - точно. Надеюсь на попадание в еще едущую часть, но хрен там! На коротком и прямом спуске по корням все оттормаживаются, как в первый раз.

А на следующем холмике Змеелошадь решает, что у нее сегодня настроения ехать тоже нет - кассета делает "хряп" вместо обратного хода, цепь уходит в свободное плавание с ролика задней перекидки. Встаю, возвращаю цепь на место, с отчетливым осознание "теперь жопа - это мы!". Злюсь, встаю на педали и немного добираю. Энергией гнева преодолеваю земное тяготение - нормально прыгаю бревна, которые не дались на смотровом, лечу к нырку с четким настроем его съехать, но... Я уже говорил про пробку, да? Литейный в центр, 9 утра.

Это уже элита, у нас было еще хуже.

Проехать негде, приходится поднимать Мамбу на руки и прыгать самому - ножками.
Нагло втыкаюсь перед другими гонцами, лезущими пешком, и ухожу на подъем. И тут Змеелошадь исполняет вторую часть "танца с цепью" - на этот раз роняя ее с малой звезды в каретку. Еще полминуты, еще шесть-семь позиций.

А дальше уже начинается треш-шапито. Впереди педалят, аки лоси, спортивные "детки" лет двенадцати. Вокруг какой-то ад: топталки, багажники, шлепанцы, катафоты! И я в куче этих, кх-м, "гонщиков" страдаю технику и кое-как еду остальное.
Схема реально нелепая:
1. Упал/воткнулся/не вырулил, просрал пару позиций.
2. Встал, встегнулся, на следующем подъеме отыграл обратно пару-тройку позиций.
3. Если круг не закончился - вернуться у п.1

Выезжаю на последний тягун, там пачка зрителей и фотографов - орут и подбадривают, под это залезается сравнительно бодро. Впереди выбор: объезд или песчаный спуск. Терять и бояться мне к этому моменту уже нечего - ныряю под череп с костями. Прихватываю тормозом заднее, свешиваюсь, рулю всем корпусом. В ушах коротко взвывает ветер, земля бросается навстречу - съехал. Отчего этого места как огня боялось большинство любителей и треть элиты - не понимаю, самый фановый элемент трассы. Объезжающие на нем теряли по полминуты.

В заезде элиты я его даже поснимал немного - как-то так это выглядело сверху:

И так - снизу:


А после спуска таки добро пожаловать: "Финиш? Хрен там! Как насчет пары сотен метров по песочку?"
Матерюсь, но гребу. По итогам стало понятно, что пробежать этот кусок было бы быстрее и легче, но упертость (упоротость?) не позволила слезть окончательно.

Меняю флягу и ухожу на второй круг. Все повторяется, но технику я уже распробовал и более-менее еду. Еще больше начинают бесить медленные гонцы впереди:
Не надо так
Некоторый излишек самоуверенности с меня сбивает "поворот оверруль" на одной из шпилек, но едется все равно относительно комфортно, серьезных падений нет, одни спотыкания.
На последнем или предпоследнем апхилле слышу в свой адрес что-то в духе: "да что же это такое - ты перед нами падаешь, а потом нас в гору обгоняешь и так уже не раз...". Отшучиваюсь: "Ну а что делать? Педали крутить научился, а ездить - не очень." Ныряю по песчаному спуску, выгребаю через песок... Финиш.

43 из 97 участников - и это в "любителях". Самый плохой старт сезона, по ощущениям - сильно хуже неудачной для меня Игоры.
Страшно собой недоволен.

Впереди Юкки, посмотрим, насколько удастся реабилитироваться там.

Да, чуть не забыл:
7, 8, 12, 28, 85, едва не 95, в процессе 48, в итоге 25М, 30!
Злой гений

Почему людям нравятся котята?

Тут ventrue очень хорошо про котяток написал: Почему людям нравятся котята?
Задался вопросом: почему людям нравятся котята? А ещё щенки, крольчата, ягнята, тигрята, медвежата и прочие несовершеннолетние представители братьев наших меньших?

Почему Homo sapiens, как правило, милы дети собственного вида, вполне понятно: человеку как существу общественному свойственна взаимопомощь и защита будущего своего вида, потому дети, даже чужие, вызывают умиление и желание помочь. Помогая ребёнку, человек осуществляет эволюционный механизм, который сделал Homo sapiens таким влиятельным видом, каким он является сейчас. Но котята и щенки вряд ли попадают под это правило.

Мне подумалось следующее: человек своим успехом во многом обязан в т.ч. одомашниванию животных. Это и охранявшие селения собаки, и сельскохозяйственный скот, и впоследствии даже лабораторные мыши. Таким образом, одно из важнейших видовых конкурентных преимуществ Homo sapiens - это способность приручать представителей других видов, выигрывая за их счёт.

Со временем сформировался эволюционный механизм: если человек видит детёныша какого-то животного (в природе это зачастую случается, если его матери уже нет в живых), он испытывает к нему прилив симпатии и нежности. Берёт домой, растит и приручает. В перспективе притащенное домой милое существо может стать защитником, источником молочных продуктов, шерсти или тягловой силой. Ну или хотя бы мышей ловить сгодится.

Почему именно маленькие? Тут, по-моему, всё просто. Они, во-первых, менее опасны (а зачастую - и вовсе совершенно безопасны). Во-вторых, у них ещё не до конца сформировалась линия поведения, и их можно успеть воспитать и приручить. Уверен, куда проще привязать к себе маленького волчонка, чем матёрого волка, и жеребёнка объездить куда проще, чем дикого мустанга.

Почему нравятся "пушистики"? Я полагаю, дело здесь в том, что мех - это яркий маркер млекопитающего, т.е. высокоразвитого животного. У млекопитающих развит мозг, а значит, более сложное и потому управляемое поведение. У более примитивных существ (например, рептилий, амфибий) мозг устроен проще, а потому приручить их невозможно (даже если из этого правила есть исключения). Шерсть - наиболее заметный внешний признак млекопитающего (хотя имеется и не у всех). Не будет же дикарь, найдя щенка, смотреть на расположение его зубов или препарировать на предмет поиска четырёхкамерного сердца. А мех - вот он, сразу виден, и свидетельствует о теплокровности и гипотетической приручаемости.

И да, по этой логике самое сложное поведение - у Homo sapiens. И потому - более управляемое.

КДПВ:

Злой гений

Отличная цитата из «Опочтарения» Терри Пратчетта:

«Видите ли, я верю в свободу, мистер Губвиг. Не многие люди на это способны, хотя и утверждают обратное. И ни одно практическое определение свободы не обойдется без свободы принимать последствия своих действий. Несомненно, это именно та свобода, на которой базируются все остальные свободы.»

Черт возьми, ну почему до подавляющего большинства людей это не доходит!?
Злой гений

Графоманский флешмоб

По настоянию life_in_present в очередной раз открываю «Библиотеку Вершителя Короля Мёнина».

Отмечаетесь в комментариях, я даю три названия, задача — кратко описать книги, которые вы написали бы под такими названиями и выдать по три названия следующим желающим.
Как это было раньше можно посмотреть здесь, ну или здесь.

Ах, да. Первые три комментатора могут еще и дать по три названия мне — чтоб не так скучно было.
UPD! Первые три успели —  лавочка прикрыта.
Злой гений

Флешмоб: часть 2.

Продолжение литературного графоманского флэшмоба.

Названия от прекрасной enova:
1.Беспокойные соседи мистера Смита.
2.Вольт-метр.
3.Лапы, усы и хвост.

Поехали?

Беспокойные соседи мистера Смита.
Юмористическая повесть в духе Джерома К. Джерома.
Молодой адвокат мистер Смит удивительно дешево снимает квартиру в Лондоне у некоего мистера Флука. Но уже через пару дней начинает страдать от странных звуков за стеной. Слышит какие-то разговоры, выстрелы, лязг и грохот. А самое главное, Смит прекрасно знает, что в соседней квартире никого нет. В одну из ночей, доведенный до отчаяния, он  вламывается к соседям…
И находит там безумное собрание призраков из разных эпох Англии, которых, привязав к вещам, хозяин свез из других мест(замок без призрака стоит дешевле, зато продается куда как быстрее). А дальше начинается собственно действие — страдающие в тесноте призраки нанимают Смита для защиты своих прав. Он с приключениями колесит по Англии, расследует незаконную депортацию призраков, судится с хозяином… И, наконец, возвращается в дом, принадлежащий, как выяснилось, не мошеннику Флуку, а его погибшему брату — призраку.

Вольт-метр.
Дизельпанк-роман.
Пригород Лондона.
Изобретатель-электрик (не раз и не два икнется Николе Тесле) Яков Кирбичев занимается исследованиями и строит сложные электрические машины. Однажды, в мрачную грозовую ночь, из его лаборатории неизвестные в масках похищают оставшийся ученому в наследство от его наставника прибор — старый неработающий вольтметр и, уходя, громят оборудование… Взрыв одного из устройств проламывает пол, и среди обломков ученый находит тайник с дневником своего наставника. В дневнике рассказывается, что под вольтметр замаскирован гораздо более сложный прибор, позволяющий перемещаться в пространстве и времени. Но прибору нужно очень много энергии и соответствующие устройства наведения… Ученый, используя свои изобретения, бросается в погоню. Через некоторое время к нему присоединяется безработный частный детектив Джон Бишоп. Калейдоскопически меняются места действия, герои участвуют в перестрелках, посещают мрачные притоны Лондонского дна, едва не тонут в Темзе… Они все больше и больше узнают о своих загадочных противниках, пока наконец не настигают их на борту дирижабля «Птица Грома». И на громадном черном дирижабле, оборудованном «вольтметром», ловящим разряды молний, ночью, в бушующем грозовом Лондонском небе происходит решающий поединок… Гром разрядов, попадающих в дирижабль, складывается с грохотом револьверных выстрелов, вспышки молний и искры электропушки Якова огнями спятившего стробоскопа освещают обе палубы воздушного корабля. Кирбичев и Бишоп побеждают, но загоревшийся дирижабль начинает медленно падать на жилые кварталы города. Герои забирают у своих противников ранцевые парашюты, перед прыжком запускают «вольтметр»… И следующий разряд молнии переносит пылающего небесного левиафана в иное время и место.
Эпилог.
Наши дни.
Группа исследователей высаживается на остров и обнаруживает там дикое племя, поклоняющееся… гигантскому полуразрушенному остову дирижабля. А величайшей святыней племени является древний заржавленный вольтметр.

Лапы, усы и хвост.
Бутылочное письмо.
Мемуары кота, живущего на маленькой яхте и путешествующего с ней по всему миру. Короткие записки о кошках разных стран, сравнительный гастрономический анализ разных видов рыбы, запахи морских ветров, размышления о жизни и мире… И нигде ни координат, ни названия яхты.
Только в самом конце записей нет-нет, да и мелькнет упоминание о Капитане яхты, вечном страннике морей. А значит, и корабельный кот яхты вечен.
И еще не раз будут попадаться в разных концах света бутыли с записками, озаглавленными «Лапы, усы и хвост» или «кошачьи странствия».
Злой гений

Флэшмоб. Ага, еще один...

Флэшмоб имени «библиотеки короля вершителя Мёнина»:
задача — кратко описать книги, которые вы написали бы под такими названиями.

От numenel достались мне
1.Белые тапочки.
2.Я и мой воображаемый друг.
3.Каникулы.
А от hedin85 жутковатые
1.Начальник тюрьмы.
2.Мучения ради.
3.Удовольствия и пытки…




Белые тапочки.
Это была бы детская страшилка, наподобие гроба на колесиках.
«…няня-няня, ну расскажи страшилку»
Старенькая няня перед сном рассказывала бы маленькой девочке о белых тапочках, мистическим образом появляющихся в доме, где скоро кто-то умрет. А в конце рассказа под кроватью девочки что-то резко хлопнет и, заглянув туда, няня с девочкой найдут…
…пару белых тапочек.

Я и мой воображаемый друг.
Заяц ПЦ нервно курит в углу…
А это была бы почти автобиографическая история про мальчика лет 14—15, у которого нет близких друзей, а родители, по горло занятые своими проблемами, почти не замечают его. И вот, он, садясь пить чай, регулярно, замечтавшись, разливает его в две кружки, а потом долго разговаривает с воображаемым другом на разные «вечные» темы, или просто мечтает вслух…
Такая вот грустная история.
Наверное, даже от первого лица.

Каникулы.
Много вариантов, но пусть этоб удет какая-нибудь приключенческая повесть вроде «Карика и Вали».
Год так 80-какой-нибудь…
Двое закадычных друзей-восьмиклассников в первый день летних каникул строят плот и собираются сплавать на остров посередине реки — поплавать, позагорать, напечь в углях картошки… Но на середине реки их плот подхватывает течением и уносит далеко. А потом все летние каникулы ребята с приключениями возвращаются домой, по пути ссорятся, мирятся, знакомятся с десятком интересных людей…
И, в конце лета, загорелые и счастливые, возвращаются домой.

Начальник тюрьмы.
Пронзительная история про человека, волею судьбы оказавшегося не на своем месте.
Вялохарактерный и добросердечный Виктор Васильевич Закрышкин, идя работать в органы, никогда не думал занять пост начальника «исправительного учреждения №__», проще говоря, тюрьмы. Но обстоятельства складываются так, что случайно,
на неделю оказавшись ВрИО нач., Виктор Васильевич остается на этой должности. Вникнув в тюремные порядки, он приходит в ужас и с этого момента безуспешно пытается разбавить градус бесчеловечности, творящейся за колючей проволокой. Пытается разговаривать по душам с самыми жуткими урками, вникает в дела и интересы заключенных… Постоянно наталкиваясь на глухую стену непонимания как со стороны персонала тюрьмы, так и со стороны утративших все человеческое зэков. Он срывается, пьет, увольняет людей, снова пьет, все острее ощущая чуждость окружения. И, наконец, глубокой ночью начальник тюрьмы вешается на собственном ремне в самой дальней одиночной камере, как заключенный.

Мучения ради.
Жуткая, пестрящая натуралистичными описаниями, история смерти под пытками. Самый страшный момент которой — осознание главным героем факта, что от него не нужна ни информация, ни покорность. Пытающие его существа причиняют чудовищную боль ради самой боли… и нет никакой возможности спастись.

Удовольствия и пытки…
…или иллюстрированое пособие по
 BDSM.
Ну, в
 общем, оно
 и есть ;)
Пытаем и наслаждаемся.



За названиями — в комментарии ;)